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    深圳规划地铁16号线南延段拟3年后开通,与18、19号线换乘

    发表时间:2019-08-22 信息来源:www.leportico.com 浏览次数:784

     

    报告有奖品

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    南都新闻记者张晓玲?龙岗和坪山地铁16号线南延伸的规划是什么时候?市发展和改革委员会最近透露,16号线计划从大运枢纽延伸至阿波罗工业区,与18号线和19号线一起转移,以改善东部地区轨道交通网络的布局。它已被列入轨道施工规划第四阶段的研究范围。报告已经完成,将提交市政府审批,然后提交国家发展和改革委员会批准。

    16号线的南延伸何时计划?

    深圳实施城市“东进战略”,建设与西部中心功能相配合的东部中心,将四个东部地区转变为深圳新的增长极,为深圳的协调发展和振兴广东和朝鲜。推进东进战略的实施,开辟交通瓶颈是第一次突破,轨道交通起着至关重要的作用。

    轨道骨干线,规划的起点是龙岗大运站,终点是坪山天心站,全长30.2km,25个站,平均站距1.25km /座,一段是建立。该项目于2017年开工建设。该计划将于2022年开始运营,地铁建设进展顺利。

    但是,16号线建成后,龙岗中心区,坪山区和盐田区之间缺乏直接的轨道交通线路规划,不利于东部地区的协调发展和整体推广。 16号线建成后,大运地区南部,尤其是盐山街至盐田地区的交通拥堵状况没有直接改善,沿线的社区居民有很多意见。

    为此,在今年的“两会”期间,深圳市人大代表兰志刚提议尽快规划建设16号线南雁段,并将该线路纳入深圳第四期(《深圳市城市总体规划(2016-2030年)》]和《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》)轨道施工规划目标,加速进行初步研究工作。

    南岩项目的准备工作已提交国家审批

    线路将从大运枢纽延伸至阿波罗工业区,18号线和19号线将互换,以改善东部地区轨道交通网络的布局。

    目前,《线网规划(2016-2035)》已经省房屋建设办公室批准审批,下一阶段将纳入深圳国土资源总体规划并提交国务院批准。

    为加快深圳城市轨道交通建设,充分发挥轨道交通网络效益,市发改委率先启动铁路建设计划第四阶段的准备和调整。 2018年底,16号线南延伸项目已列入本轮建设规划研究的范围。目前,报告的编写工作已基本完成。在获得生态环境部的环境影响评价审查意见并提交市政府批准后,将提交国家发展和改革委员会批准。

    据报道,16号线始于龙岗大运站,最后是平山天心站,连接龙岗大运中心,坪山高速铁路站,坪山中心和天心区。大运河站穿过圆山区,保留在该线的南端。大康,安良等车站是东部集团的内部速度线。该线路的建设将加强龙岗和坪山中心区的轨道服务,增加东部集团的内部轨道覆盖,促进沿线城市化。

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