• 海外交通史博物馆信息网
  • 您的位置:首页 >> 国内新闻 >> 正文

    你也想飞100年?以先进著称的美国空军为何还在用67年前的轰炸机

    发表时间:2019-08-19 信息来源:www.leportico.com 浏览次数:1846

     

    [军事力量]飞机时代:骑士骑猪

    B-52是美国轰炸机部队的主力军。共有744架飞机从102架H型飞机上生产,最后一架B-52飞机于1962年10月发布。目前,B-52轰炸机的所有机组人员都比它更年轻。在较长的服务期内,该飞机经过了广泛的结构修改和航空电子设备升级,使其成为进入21世纪后的高效轰炸机平台。

    3fdac18f40f9348a8cea8553c11321bf.jpg

    ▲B-52轰炸机

    第二次世界大战结束后,空军希望开发一种配备喷气发动机的轰炸机。然而,早期的喷气发动机不能提供足够的推力,并且高燃料消耗导致不能满足范围要求。第二次世界大战后的第一架重型轰炸机是使用喷气发动机和活塞发动机的混合动力B-36'调停器。波音公司曾设想开发一种装有六个涡轮螺旋桨发动机的轰炸机。然而,当时波音公司正在开发XB-47中型轰炸机,并且在机翼下方的吊舱中成对安装了四台涡轮喷气发动机。由于发动机推力有限,涡轮喷气发动机安装在机翼尖端附近的机舱内。这种喷气式中型轰炸机具有巨大的潜力,因此波音设计团队的一些人认为重型轰炸机应该与XB-47类似,配备涡轮喷气发动机而不是涡轮螺旋桨发动机。

    656a87a3e049db03479c8a8f0fd74c76.jpg

    ▲B-47轰炸机,像小型B-52

    1948年6月,苏联封锁了西柏林地区,加剧了冷战时期的紧张局势,进一步加强了对远程战略轰炸机的需求。美国需要一支现代化的重型轰炸机部队来应对局势升级带来的威胁。在这个日益紧迫的背景下,B-52的发展正在全面展开,目标感正在增强。负责该项目的空军采购官Pete Warden上校对纯粹的喷气动力飞机设计持开放态度,但也想考虑涡轮螺旋桨飞机。在1948年10月中旬的一个星期五,波音团队在代顿的Van Cleef酒店的一个房间里讨论了工作。他们在整个周末不间断地工作,并不遗余力地提出最终设计。他们甚至购买轻木来雕刻计划中的重型轰炸机模型。星期一早上,该团队的第一件事就是来到Woden的办公室并提交一份33页的报告,其中详细介绍了性能,工程,生产和成本细节。纯喷气动力飞机飞得更快,因此机翼扫掠角度为35度,由八个涡轮喷气发动机提供动力,发动机安装在四个吊舱中的两个吊舱中。这标志着B-52轰炸机的诞生,并深刻影响着下一代的力量平衡。它仍然是美国空中力量的“堡垒”。

    不到四年之后,即1952年4月15日,B-52首次飞行,持续了近3个小时。原型使用了一系列泡沫驾驶舱,生产模型使用了更传统的并排轰炸机驾驶舱。布局。起落架使用双排自行车起落架,每个起落架有两个轮子。起落架的设计是独一无二的。当飞机在侧风中倾斜一定角度时,起落架可以旋转以保持跑道的方向。机翼上还有一个小型起落架,可防止充满燃料的机翼摩擦人行道和滑行道/跑道的人行道。当飞行器仍处于水平位置时,允许高入射角翼旋转。在大型机身中,用于许多动力需求的辅助动力来自驱动小型涡轮机的泵送系统。最初的Pratt&Whitney J57涡轮喷气发动机可提供3,950千克的推力,最终的H使用7720千克的TF-33涡轮风扇发动机。

    7d8dac283cb0bc95387210f73666b9fa.jpg

    ▲B-52原型串联驾驶舱

    B-52是战略空军司令部的重要战略资产。它经常执行远程高空任务,并准备发动对苏联的核反击。然而,随着先进地对空导弹威胁的增加,战争理论发生了变化。为避免雷达探测,轰炸机开始执行低空任务。然而,B-52的第一次实际执行不是战略轰炸任务,而是越南战争中的战术轰炸。 1965年6月18日,从关岛安德森空军基地起飞的B-52F轰炸了越南南部的一个预定位置,越南被认为执行任务。这次轰炸行动的特点是长途飞行和可疑效果,代号为“弧形灯”的任务持续了数年。随着战争的推进,B-52从泰国更近的乌塔堡空军基地起飞。 1972年5月,巴黎和平谈判陷入僵局。美国总统尼克松下令实施“后卫”运动,以恢复对越南北部的轰炸,分为两个阶段:“后卫I”和“后卫II”。 “卫队二号”于1972年12月18日开始,于12月29日结束。在这十多天里,美国空军派出了200多架B-52轰炸机和近千架战斗机,并对河内进行了持续的空袭。海防和太原,越南北部的重要城市。 B-52轰炸机损失惨重。轰炸前三个星期后,苏联提供的地对空导弹造成7%的损失。战争结束后,美国承认失去了27架B-5轰炸机。但爆炸事件也迫使北越重返谈判桌。几年后,北越方面承认,如果空袭继续进行,北越方面将无法抗拒。

    7d4fb64985f36770190b375b70b94764.jpg

    ▲B-52的A-G配备4个12.7毫米机枪

    f44c21c9287a538d484d6dde9ec89bdc.jpg

    ▲B-52 H型改为6管20毫米管枪

    在接下来的20年里,B-52部队将注意力重新集中在战略核打击上。 B-52能够携带核武器,是“三位一体”核电系统的主要组成部分。机组人员在轰炸机附近待命,准备在通知后发动核反击。 1991年初,美国开始对伊拉克进行空袭。在“沙漠风暴”行动开始时,来自路易斯安那州巴克斯代尔空军基地的七架B-52轰炸机前往沙特阿拉伯领空,发射一枚常规空中巡航导弹(CALCM),以打击伊拉克的目标。回到他们的基地,任务持续了35个小时,这是过去历史上最猛烈的轰炸,在此期间发生了几次空中加油。这架B-52轰炸机还发射了27,000吨炸弹并对伊拉克部队进行了地毯轰炸,成功地迫使他们放弃了阵地并投降。

    578c3cac636c76ef89f7bc5dd2918a4d.jpg

    ▲在随后的改进中,机枪被拆除,并安装了电子自卫设备。

    在第二年,美国空军进行了重组,以更好地应对新的全球挑战。战略空军司令部被取消,B-52轰炸机被转移到新成立的空战司令部。在科索沃战争结束后,对轰炸机的需求开始急剧下降,美国开始研究老化轰炸机的储存情况。然而,在911事件爆发后,美国军方发起了“持久自由行动”。 B-52轰炸机参加了阿富汗战争。除了放下炸弹外,它还推出了宣传单张。 2003年3月20日晚,B-52轰炸机在伊拉克自由行动中发挥了重要作用。 B-52轰炸机从英格兰的费尔福德和印度洋的迪戈加西亚起飞,向伊拉克部队发射各种武器,空袭持续了18天,直到萨达姆的政权被推翻。

    948486ec378ccba32f0089e7d442f4a4.jpg

    ▲B-52D在越南战争中执行常规轰炸任务

    B-52轰炸机已被证明是多种局部战争中的多功能空袭平台,能够执行各种攻击任务,包括核打击,常规饱和轰炸和外科打击。为了继续确保核威慑,2009年8月7日,美国空军全球打击司令部开始执行这一重要任务,B-52,B-1B,B-2和洲际弹道导弹在其管辖范围内。共有65架B-52可以在现役中运行,其中11架在巴克斯代尔。由于这些轰炸机具有精确打击能力,因此执行相同任务所需的飞机数量大大减少。

    尽管B-52已投入使用多年,但其价值仍在不断得到证实。美国空军和主要承包商波音公司认为,这种类型的旧轰炸机将在未来几年继续服役。空军的一项研究预测,B-52H将在2044年之前保持可靠的平台。波音表示,基于80,000小时的结构寿命,B-52H可以继续飞行到2060年。如果它是现实的,那么目前的B -52将服务至少99年。一个改进的想法是用四个大型旁通比涡扇发动机取代B-52的八个旧发动机,这将大大降低维护成本并提高燃油效率,但遭到拒绝。因为它会导致空气动力学的巨大变化,所以不允许时间和成本。替代方案将是区域或高端商用飞机的现成发动机,具有更好的可维护性,可持续性和性能。

    4c2455a67ecffac64808205a737cdd82.jpg

    ▲AGM-86巡航导弹,是冷战后期B-52的主要武器

    除发动机外,B-52还计划升级其航空电子设备和武器系统。其中一个重要计划是更换B-52过时的APQ-166雷达。与此同时,战斗网络通信技术(CONECT)设备正在分阶段安装,以使B-52轰炸机能够加入以网络为中心的行动。 B-52轰炸机还将安装Link 16数据链路,该链路能够与其他任务飞机安全通信。重要数据可以相互传输,这将简化和加速地面战术空中管制员将目标坐标传输到B-52的过程。过去,只能通过语音进行沟通。升级后的旋转挂架已安装在武器系统中以增强供电能力,B-52将能够在内部安装大量精确组合空对地导弹(JASSM)。美国空军表示,预计升级的B-52“小堡垒”将成为下一代轰炸机B-21的有利补充。

    e94afe2e35a3bf20cef83e8b3045f133.jpg

    ▲美国空军下一代轰炸机B-21

    [军事力量]飞机时代:骑士骑猪

    B-52是美国轰炸机部队的主力军。共有744架飞机从102架H型飞机上生产,最后一架B-52飞机于1962年10月发布。目前,B-52轰炸机的所有机组人员都比它更年轻。在较长的服务期内,该飞机经过了广泛的结构修改和航空电子设备升级,使其成为进入21世纪后的高效轰炸机平台。

    3fdac18f40f9348a8cea8553c11321bf.jpg

    ▲B-52轰炸机

    第二次世界大战结束后,空军希望开发一种配备喷气发动机的轰炸机。然而,早期的喷气发动机不能提供足够的推力,并且高燃料消耗导致不能满足范围要求。第二次世界大战后的第一架重型轰炸机是使用喷气发动机和活塞发动机的混合动力B-36'调停器。波音公司曾设想开发一种装有六个涡轮螺旋桨发动机的轰炸机。然而,当时波音公司正在开发XB-47中型轰炸机,并且在机翼下方的吊舱中成对安装了四台涡轮喷气发动机。由于发动机推力有限,涡轮喷气发动机安装在机翼尖端附近的机舱内。这种喷气式中型轰炸机具有巨大的潜力,因此波音设计团队的一些人认为重型轰炸机应该与XB-47类似,配备涡轮喷气发动机而不是涡轮螺旋桨发动机。

    656a87a3e049db03479c8a8f0fd74c76.jpg

    ▲B-47轰炸机,像小型B-52

    1948年6月,苏联封锁了西柏林地区,加剧了冷战时期的紧张局势,进一步加强了对远程战略轰炸机的需求。美国需要一支现代化的重型轰炸机部队来应对局势升级带来的威胁。在这个日益紧迫的背景下,B-52的发展正在全面展开,目标感正在增强。负责该项目的空军采购官Pete Warden上校对纯粹的喷气动力飞机设计持开放态度,但也想考虑涡轮螺旋桨飞机。在1948年10月中旬的一个星期五,波音团队在代顿的Van Cleef酒店的一个房间里讨论了工作。他们在整个周末不间断地工作,并不遗余力地提出最终设计。他们甚至购买轻木来雕刻计划中的重型轰炸机模型。星期一早上,该团队的第一件事就是来到Woden的办公室并提交一份33页的报告,其中详细介绍了性能,工程,生产和成本细节。纯喷气动力飞机飞得更快,因此机翼扫掠角度为35度,由八个涡轮喷气发动机提供动力,发动机安装在四个吊舱中的两个吊舱中。这标志着B-52轰炸机的诞生,并深刻影响着下一代的力量平衡。它仍然是美国空中力量的“堡垒”。

    不到四年之后,即1952年4月15日,B-52首次飞行,持续了近3个小时。原型使用了一系列泡沫驾驶舱,生产模型使用了更传统的并排轰炸机驾驶舱。布局。起落架使用双排自行车起落架,每个起落架有两个轮子。起落架的设计是独一无二的。当飞机在侧风中倾斜一定角度时,起落架可以旋转以保持跑道的方向。机翼上还有一个小型起落架,可防止充满燃料的机翼摩擦人行道和滑行道/跑道的人行道。当飞行器仍处于水平位置时,允许高入射角翼旋转。在大型机身中,用于许多动力需求的辅助动力来自驱动小型涡轮机的泵送系统。最初的Pratt&Whitney J57涡轮喷气发动机可提供3,950千克的推力,最终的H使用7720千克的TF-33涡轮风扇发动机。

    7d8dac283cb0bc95387210f73666b9fa.jpg

    ▲B-52原型串联驾驶舱

    B-52是战略空军司令部的重要战略资产。它经常执行远程高空任务,并准备发动对苏联的核反击。然而,随着先进地对空导弹威胁的增加,战争理论发生了变化。为避免雷达探测,轰炸机开始执行低空任务。然而,B-52的第一次实际执行不是战略轰炸任务,而是越南战争中的战术轰炸。 1965年6月18日,从关岛安德森空军基地起飞的B-52F轰炸了越南南部的一个预定位置,越南被认为执行任务。这次轰炸行动的特点是长途飞行和可疑效果,代号为“弧形灯”的任务持续了数年。随着战争的推进,B-52从泰国更近的乌塔堡空军基地起飞。 1972年5月,巴黎和平谈判陷入僵局。美国总统尼克松下令实施“后卫”运动,以恢复对越南北部的轰炸,分为两个阶段:“后卫I”和“后卫II”。 “卫队二号”于1972年12月18日开始,于12月29日结束。在这十多天里,美国空军派出了200多架B-52轰炸机和近千架战斗机,并对河内进行了持续的空袭。海防和太原,越南北部的重要城市。 B-52轰炸机损失惨重。轰炸前三个星期后,苏联提供的地对空导弹造成7%的损失。战争结束后,美国承认失去了27架B-5轰炸机。但爆炸事件也迫使北越重返谈判桌。几年后,北越方面承认,如果空袭继续进行,北越方面将无法抗拒。

    7d4fb64985f36770190b375b70b94764.jpg

    ▲B-52的A-G配备4个12.7毫米机枪

    f44c21c9287a538d484d6dde9ec89bdc.jpg

    ▲B-52 H型改为6管20毫米管枪

    在接下来的20年里,B-52部队将注意力重新集中在战略核打击上。 B-52能够携带核武器,是“三位一体”核电系统的主要组成部分。机组人员在轰炸机附近待命,准备在通知后发动核反击。 1991年初,美国开始对伊拉克进行空袭。在“沙漠风暴”行动开始时,来自路易斯安那州巴克斯代尔空军基地的七架B-52轰炸机前往沙特阿拉伯领空,发射一枚常规空中巡航导弹(CALCM),以打击伊拉克的目标。回到他们的基地,任务持续了35个小时,这是过去历史上最猛烈的轰炸,在此期间发生了几次空中加油。这架B-52轰炸机还发射了27,000吨炸弹并对伊拉克部队进行了地毯轰炸,成功地迫使他们放弃了阵地并投降。

    578c3cac636c76ef89f7bc5dd2918a4d.jpg

    ▲在随后的改进中,机枪被拆除,并安装了电子自卫设备。

    在第二年,美国空军进行了重组,以更好地应对新的全球挑战。战略空军司令部被取消,B-52轰炸机被转移到新成立的空战司令部。在科索沃战争结束后,对轰炸机的需求开始急剧下降,美国开始研究老化轰炸机的储存情况。然而,在911事件爆发后,美国军方发起了“持久自由行动”。 B-52轰炸机参加了阿富汗战争。除了放下炸弹外,它还推出了宣传单张。 2003年3月20日晚,B-52轰炸机在伊拉克自由行动中发挥了重要作用。 B-52轰炸机从英格兰的费尔福德和印度洋的迪戈加西亚起飞,向伊拉克部队发射各种武器,空袭持续了18天,直到萨达姆的政权被推翻。

    948486ec378ccba32f0089e7d442f4a4.jpg

    ▲B-52D在越南战争中执行常规轰炸任务

    B-52轰炸机已被证明是多种局部战争中的多功能空袭平台,能够执行各种攻击任务,包括核打击,常规饱和轰炸和外科打击。为了继续确保核威慑,2009年8月7日,美国空军全球打击司令部开始执行这一重要任务,B-52,B-1B,B-2和洲际弹道导弹在其管辖范围内。共有65架B-52可以在现役中运行,其中11架在巴克斯代尔。由于这些轰炸机具有精确打击能力,因此执行相同任务所需的飞机数量大大减少。

    尽管B-52已投入使用多年,但其价值仍在不断得到证实。美国空军和主要承包商波音公司认为,这种类型的旧轰炸机将在未来几年继续服役。空军的一项研究预测,B-52H将在2044年之前保持可靠的平台。波音表示,基于80,000小时的结构寿命,B-52H可以继续飞行到2060年。如果它是现实的,那么目前的B -52将服务至少99年。一个改进的想法是用四个大型旁通比涡扇发动机取代B-52的八个旧发动机,这将大大降低维护成本并提高燃油效率,但遭到拒绝。因为它会导致空气动力学的巨大变化,所以不允许时间和成本。替代方案将是区域或高端商用飞机的现成发动机,具有更好的可维护性,可持续性和性能。

    4c2455a67ecffac64808205a737cdd82.jpg

    ▲AGM-86巡航导弹,是冷战后期B-52的主要武器

    除发动机外,B-52还计划升级其航空电子设备和武器系统。其中一个重要计划是更换B-52过时的APQ-166雷达。与此同时,战斗网络通信技术(CONECT)设备正在分阶段安装,以使B-52轰炸机能够加入以网络为中心的行动。 B-52轰炸机还将安装Link 16数据链路,该链路能够与其他任务飞机安全通信。重要数据可以相互传输,这将简化和加速地面战术空中管制员将目标坐标传输到B-52的过程。过去,只能通过语音进行沟通。升级后的旋转挂架已安装在武器系统中以增强供电能力,B-52将能够在内部安装大量精确组合空对地导弹(JASSM)。美国空军表示,预计升级的B-52“小堡垒”将成为下一代轰炸机B-21的有利补充。

    e94afe2e35a3bf20cef83e8b3045f133.jpg

    ▲美国空军下一代轰炸机B-21

  • 热门标签

  • 日期归档

  • 友情链接:

    海外交通史博物馆信息网 版权所有© www.leportico.com 技术支持:海外交通史博物馆信息网 | 网站地图