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    奔驰品牌重卡将在中国实现本土化生产 Actros与欧曼共用生产线丨头条

    发表时间:2019-09-14 信息来源:www.leportico.com 浏览次数:1806

     

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    由于电子商务产业的发展,交通运输和物流基础设施的改善,中国重卡市场今年表现良好,引起了国外汽车企业的兴趣在一定程度上在中国投入生产。

    据路透社21日报道,德国汽车制造商戴姆勒公司计划通过改造中国合资企业的卡车工厂,在中国生产梅赛德斯 - 奔驰重型卡车。据了解,自上月收购戴姆勒5%的北汽集团股权以来,该计划将进一步深化戴姆勒与其中国卡车合资伙伴北汽福田汽车有限公司(以下简称:福田汽车)之间的合作。 )。值得一提的是,北汽集团是福田汽车的母公司。根据该计划,北京福田戴姆勒汽车将在其生产线上增加其Actros卡车生产线,该生产线最初用于生产唯一的卡车品牌欧曼卡车。

    2018年,汉诺威梅赛德斯 - 奔驰发布了新的Actros卡车货源。戴姆勒官方网站据路透社报道,该公司计划对其3号工厂进行翻新,该工厂年产6万辆重型卡车,其2号工厂的产能从目前的6辆增加到10万,但投资额仍不清楚。据消息人士透露,排名第三的工厂将生产Actros和Auman卡车,该计划尚未公布,因此拒绝透露具体细节。目前在中国销售的所有梅赛德斯 - 奔驰卡车都是进口的,价格明显高于国产欧曼卡车。该报道援引消息人士的话说:“梅赛德斯 - 奔驰品牌卡车的本地化计划已有多年,因此与北汽最近收购戴姆勒的股权无关。”早在2016年,戴姆勒就是卡车。企业老板Wolfgang Bernhard告诉德国媒体,它计划到2020年在中国生产梅赛德斯 - 奔驰的Actros重型卡车。但从那时起,该计划的细节尚未公布。此外,福田汽车于2012年2月18日成立,去年在中国的销量仅超过10万辆。戴姆勒正在寻求与福田汽车进一步发展其卡车业务,但消息人士表示,中国缺乏稳固的供应链仍然是一个障碍。 “最大的挑战之一是建立一个良好的本地供应链,因为梅赛德斯 - 奔驰卡车的许多重型卡车部件目前尚未在当地供应。”该报告认为,中国重卡市场今年的表现要好于整体汽车市场。截至上月底,中国今年共售出73.2万辆重卡,同比下降1.4%,而整体汽车市场下跌13.5%。

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    随着电子商务产业的发展,运输和物流基础设施的完善,中国重型卡车市场今年表现良好,在一定程度上引起了外国汽车公司在华投产的兴趣。

    据路透社21日报道,德国汽车制造商戴姆勒公司(Daimler AG)计划在中国生产梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)重型卡车,通过在中国合资企业下改造其卡车工厂。据了解,自上个月收购戴姆勒在北汽5%的股权以来,该计划将进一步深化戴姆勒与其中国卡车合资伙伴北汽福田汽车有限公司(以下简称福田汽车)之间的合作。值得一提的是,北汽集团是福田汽车的母公司。根据该计划,北京福田戴姆勒汽车公司将在其生产线上增加其阿克罗斯卡车生产线,该生产线最初用于生产唯一的卡车品牌奥曼卡车。

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    2018年,汉诺威梅赛德斯 - 奔驰发布了新的Actros卡车货源。戴姆勒官方网站据路透社报道,该公司计划对其3号工厂进行翻新,该工厂年产6万辆重型卡车,其2号工厂的产能从目前的6辆增加到10万,但投资额仍不清楚。据消息人士透露,排名第三的工厂将生产Actros和Auman卡车,该计划尚未公布,因此拒绝透露具体细节。目前在中国销售的所有梅赛德斯 - 奔驰卡车都是进口的,价格明显高于国产欧曼卡车。该报道援引消息人士的话说:“梅赛德斯 - 奔驰品牌卡车的本地化计划已有多年,因此与北汽最近收购戴姆勒的股权无关。”早在2016年,戴姆勒就是卡车。企业老板Wolfgang Bernhard告诉德国媒体,它计划到2020年在中国生产梅赛德斯 - 奔驰的Actros重型卡车。但从那时起,该计划的细节尚未公布。此外,福田汽车于2012年2月18日成立,去年在中国的销量仅超过10万辆。戴姆勒正在寻求与福田汽车进一步发展其卡车业务,但消息人士表示,中国缺乏稳固的供应链仍然是一个障碍。 “最大的挑战之一是建立一个良好的本地供应链,因为梅赛德斯 - 奔驰卡车的许多重型卡车部件目前尚未在当地供应。”该报告认为,中国重卡市场今年的表现要好于整体汽车市场。截至上月底,中国今年共售出73.2万辆重卡,同比下降1.4%,而整体汽车市场下跌13.5%。

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