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    3万吨建筑整体平移288.24米!中国又创造一项新世界纪录!

    发表时间:2019-09-28 信息来源:www.leportico.com 浏览次数:1962

     

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    最近,中国的另一个基础设施项目打破了吉尼斯世界纪录。福建省厦门市后溪长途汽车站主站翻译项目被吉尼斯世界纪录认定为“建筑物最长的平移弧”,平移距离为288.24米。

    3万吨汽车站整体翻译288米旋转90度

    厦门厚溪长途汽车站主站建筑面积平方米,总重量3万多吨,相当于2.5凯旋门。主站共有五层,包括地上三层和地下两层。翻译项目需要将五层翻译成288米并旋转90度,从东到西,从南到北。

    翻译项目始于2018年5月,并于2019年4月1日成功翻译成位,创造了翻译面积最大,载荷最重,距离最远的单一建筑的翻译记录。

    为什么要炒锅?怎么翻译?

    据了解,该翻译项目是为了建设福厦高铁腾出土地,同时最大限度地利用了该站的原始资源。

    为确保翻译的稳定性,项目组采用了交替步行式推拉式翻译技术,这是该技术在国内翻译工程中的首次应用。

    在主站下方,可以横向转换一个活塞长度的500多个千斤顶分为两组,A和B.建筑物通过旋转支撑,框架在铺设的轨道上移动。

    海外网民:只有中国才能看到!

    看到中国再创世界纪录,海外网民惊呼“中国是基础设施之王”。

    来源央视新闻综合参考新闻等

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    最近,中国的另一个基础设施项目打破了吉尼斯世界纪录。福建厦门后溪长途汽车站主站建筑物的平移距离为288.24米,已被吉尼斯世界纪录认定为建筑物最长的总翻译弧度。

    3万吨级公交车站移动288米,旋转90度

    厦门后溪长途汽车站主站建筑面积22.8万平方米,总重量3万多吨,相当于2.5个凯旋门。主站楼有五层,包括地上三层和地下两层。翻译项目需要将五个楼层一起移动288米并旋转90度,从东到西坐到南到北。

    翻译项目始于2018年5月,并于2019年4月1日成功翻译成位,创造了翻译面积最大,载荷最重,距离最远的单一建筑的翻译记录。

    为什么要炒锅?怎么翻译?

    据了解,该翻译项目是为了建设福厦高铁腾出土地,同时最大限度地利用了该站的原始资源。

    为确保翻译的稳定性,项目组采用了交替步行式推拉式翻译技术,这是该技术在国内翻译工程中的首次应用。

    在主站下方,可以横向转换一个活塞长度的500多个千斤顶分为两组,A和B.建筑物通过旋转支撑,框架在铺设的轨道上移动。

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    来源央视新闻综合参考留言等

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