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    淡水河谷拟建第二个海上矿石存储中心

    发表时间:2019-11-03 信息来源:www.leportico.com 浏览次数:727

     

    巴西矿商淡水河谷(Vale)正在考虑在中国附近建立第二座海上矿石储存中心,以规避中国政府禁止其40万吨船进入该国港口的禁令。

    在周一,由荣盛重工建造的两艘超大型矿石船的命名仪式上,淡水河谷全球营销总监克劳迪奥阿尔维斯告诉记者,韩国是淡水河谷正在考虑的地点之一。

    在此之前,Vale已将一艘超大型油轮改建为菲律宾的铁矿石仓储转运中心。

    星期一命名的两艘超大型矿石船是阿曼航运订购的四艘船中的两艘。这艘40万吨的船由船东于2009年7月建造,总价值为4.83亿美元。但是,荣盛表示,“ Vale Sohar”和“ Vale Liwa”为38万吨。

    苏哈尔(Sohar)是阿曼最大的港口,最近为大型矿石船设计的泊位已经完工。这次命名的两艘船和仍在建造中的两艘船将长期租给淡水河谷。

    福盛表示,其14个大型矿石订单中有10个已交付或即将交付。 4月,荣升交付了“ Vale东家口”和“ Vale大连”号。

    该船厂交付的第一艘超大型矿石船是“ Vale China”。去年11月,荣盛宣布:“从载重吨的角度来看,这艘38万吨的船是中国造船厂建造的最大船,也是世界上最大,最大载重量的散货船。 40万吨。”

    围绕船舶的争议将使船东更加不愿宣布超大型矿石船的最大载重量。

    自去年以来,中国船东协会一直困扰着淡水河谷的超大型矿石船,声称其进入中国港口将引发安全隐患。该协会还抱怨说,巴西矿工的大船将严重损害中国船东的业务。中国交通运输部已禁止40万吨船舶进入中国港口。中国船东协会坚称,任何超过35万吨的散货船均不应获得进入中国港口的许可。

    但是,有消息称,Vale最近与该协会进行了交谈,以寻求折衷方案。

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