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    多车企掀扩产潮 给低迷车市的“一针鸡血”

    发表时间:2020-01-31 信息来源:www.leportico.com 浏览次数:1191

     

    [汽车新闻网报道]自2012年以来,中国汽车市场上出现了一个“轻”字。这个词就像一片长期无法驱散的阴霾。虽然它偶尔被“轻微增加”所覆盖,但它仍然不能完全分散。2012年已经过半。在经销商竭尽全力阻止汽车市场好转后,许多跨国汽车公司正携手创造“产量激增”。我想知道他们能否给史丹“注射一针鸡血”。

    [美国]

    上海通用汽车:在武汉建设第四个汽车生产基地

    据悉,上海通用汽车将在武汉建设其在中国的第四个汽车生产基地,总投资70亿元,规划用地面积232平方公里,年建设规模30万辆。

    该基地预计于2014年建成投产,将生产中小型汽车、越野车、新能源汽车等产品。此外,占地约3.5平方公里的零部件供应商和物流配套园区也将与汽车工厂进行配套规划和建设,形成完整的产业链支撑。

    [日语部]

    一汽丰田:长春岳峰公司新厂竣工

    2012年5月14日,一汽丰田汽车有限公司长春岳峰公司在长春西新经济技术开发区举行了新厂竣工仪式和花冠下线仪式。

    这家工厂是丰田在长春的第二家工厂。该项目总投资初步产能为10万辆,将生产丰田最畅销车型之一的卡罗拉。

    东风本田第二工厂:7月投产

    车讯得知东风本田第二工厂将于今年7月投产。

    第二工厂在建设初期年生产能力将达到12万台,随着工厂后续工作的完成,东风本田第二工厂未来总生产能力将达到24万台。还有一点值得注意的是,东风本田的新CR-V、Spectrator和Civic都将在第二家工厂生产。

    广汽本田:第三条生产线将于年底建成。

    根据广汽本田透露的信息,第三条生产线位于增城,计划于2014年完工投产。生产初期年产量为120,000台,未来将扩大到240,000台。此外,广汽本田发动机厂将与第三条生产线同时投产。第三条生产线和新发动机厂均位于广州汽车本田增城厂,总生产能力扩大到24万辆时,总投资约为35.6亿元。广汽本田表示,将把这条新生产线建成一条环保、节能、高效的基准生产线。

    消息人士称广汽本田的第三条生产线预计将在两年内投产。

    [韩国部]

    北京现代:第三家工厂提前投产

    北京现代将原定7月投产的第三家工厂迁至6月投产,计划整车厂产能40万台,发动机厂产能40万台。项目完成后,北京现代将把生产能力提高到100万辆。

    第三工厂建成投产后的第一辆下线车是中级车浪东,很快就会上市。浪东是伊兰特的第八代产品。它将与伊兰特(第六代)和悦动(第七代)一起上市,在家族中运营。此外,根据北京现代此前发布的信息,新工厂建成后,将生产三款新车,包括丙类、丁类和SUV,均为全新产品,SUV车型定位高于ix35。

    东风日产:大连工厂成立

    2012年6月25日,东风日产大连工厂奠基仪式如期举行。该工厂将成为东风日产继花都、襄阳和郑州工厂之后的第四个生产基地。

    东风日产乘用车公司副总经理任勇表示,大连整车项目计划使用127万平方米,包括冲压、焊接、涂装、树脂和总装五大工序,其中一期投资50亿元。当它在2014年投入生产时,它将有一个年

    结论:近日来,跨国汽车公司逆着这一趋势扩大生产,引起了业界的广泛关注。面对汽车公司产能的疯狂扩张、汽车市场的巨大压力和库存的增加,经销商们真的很难呼吸。然而,作为旁观者,当他听到“三年后,中国汽车产能将超过4000万辆,四年后,中国闲置产能将达到900万辆”时,边肖不禁感叹:这一针鸡血可能无法与中国汽车市场“成功匹配血型”.

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