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    汽车行业开局承压 长期增长态势不变

    发表时间:2020-03-05 信息来源:www.leportico.com 浏览次数:1561

     

    Original Title:汽车行业在年初就已经承受了很长时间的压力。但是,随着工作的恢复,汽车行业的生产能力也在下降在参观了300多家汽车及零部件公司后,中国汽车工业协会认为,这种流行病不会改变中国汽车工业的长期稳定增长。

    据中国汽车工业协会统计,1月份汽车产销量分别完成178.3万辆和194.1万辆,同比分别下降24.6%和18.0%。其中,乘用车生产和销售数据大幅下降,预计分别完成144.4万辆和161.4万辆,同比分别下降27.6%和20.2%。在新能源汽车方面,生产和销售同比下降超过50%,预计将完成4万辆和4.4万辆,分别下降55.4%和54.5%。

    中国汽车工业协会认为,效率较低的工作日是一月份生产和销售下降的主要原因。“1月份的有效工作日为17天,比去年同期减少了5天,一些企业提前放假。”当谈到新的皇冠肺炎疫情的影响时,中国汽车工业协会表示,疫情从1月20日开始影响,但随着春节假期的临近,“我们判断,对1月份数据的影响有限。”据中国汽车工业协会统计,截至2月12日,全国183个汽车生产基地中有59个已经恢复生产。

    然而,这种流行病对乘用车的零售终端产生了一些影响。该联合会认为,这一流行病将在第一季度对汽车市场产生一定影响,并将影响约100万辆汽车的零售额,年增长率可能下降5个百分点。

    据乘用车协会统计,1月份全国乘用车零售额为169.9万辆,同比下降21.5%,表现出与产量成反比的特点。“制造商考虑到经销商在假期盘点存货的风险相对较高,因此大量进货。”中国汽车工业联合会秘书长崔东树解释说,春节期间经销商订单的结转可能会缓解一些压力,但春节期间零售销售基本停滞,1月份零售销售增长低于预期。

    1月份消费结构升级成为亮点,奢侈品零售同比增长5%,主流合资品牌同比下降18%,独立品牌同比下降32%。越野车的市场表现比整体要好。乙类越野车的销量同比增长6%。长城和奇瑞等独立品牌的市场表现非常出色。根据长城汽车披露的数据,它在一月份售出了超过80,000辆汽车,而哈弗H6仍然是月度SUV销售清单的领先者。

    两大协会都认为,随着大规模恢复工作,居民对出行模式的担忧将刺激首次购车需求,供应链也将得到缓解。因此,具有高性价比和丰富库存的独立品牌将受益于多年来在低成本市场的深度培育。

    事实上,独立品牌汽车公司正在采取各种措施来提高汽车产业链的整体抗疫能力。主要生产企业取消了经销商在疫情防控期间的考核指标。福田汽车甚至承诺湖北的供应商增加20%的采购量,接受货到付款,并保证物流。在销售方面,汽车公司诡计多端。长城汽车开启“全国经纪人”模式,推出车主在线销售;SAIC客车的“网络红人”出现在直播平台上,直接面对消费者。

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