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    长春旧影丨大房身机场,满洲航空输送会社新京飞行场,1935年通航

    发表时间:2019-10-05 信息来源:www.leportico.com 浏览次数:885

     

    2019

    满洲航空运输协会“新京飞行场”位于新京市西侧,即大方府所在地(现为长春市绿园区迎宾路西侧)。它于1935年完工,占地面积5.66平方公里。南部是嘉家堡和魏家堡。北是大溪河堡,西是开源堡,东是车家窝堡。机场的跑道是停机坪。主跑道长1565米,宽145米;第二跑道长800米,宽80米,西南向东北。围裙是水泥地板,是有机商店,油库,航站楼,导航平台,维修机器等。

    机场建成后,它将立即成为“满洲”航空路线的中心,并可以起飞和飞行“ 99佳游教育机”,“ Mc20客机”,道格拉斯和洛克希德。当时有从新京到大连,哈尔滨,赤峰,牡丹江,满洲里和安东(丹东)的航班。在后期,有完整的,蒙古的,新鲜的和每日的“国际航线”的航班,特别是新航线。从北京到东京的直航使两地之间的直航时间只有七个小时。

    (伪满洲时期满洲航空运输协会新的北京飞行站点的办公楼,飞机库和飞机)

    (中华人民共和国成立后的长春大方上机场航站楼,始建于1941年)

    (1980年代和1990年代的长春大方上机场航站楼,始建于1985年)

    1945年8月20日,该机场被苏联先进的空中飞行队占领,民航停止,全部用于军事用途。此后,它更名为“长春大方机场”。国民党于1946年5月占领长春后,它是由国民军控制的军事机场。 1948年10月长春解放后,该机场被军方使用。 1961年,长春民航总站迁至此地。经过一年的整修,北京沉阳长春哈尔滨航线开通。大方深机场成为军民。使用机场。新的航站楼始建于1972年,并于1974年4月建成并投入使用。1985年,机场跑道进行了翻新和扩建。 1993年建成了一个国际航站楼。1994年,建造了10,000平方米的停机坪。 2005年8月,长春龙嘉国际机场正式投入使用。大方深机场的民航业务全部移交给隆嘉国际机场,大方上机场恢复为军事用途。

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    满洲航空运输协会“新京飞行场”位于新京市西侧,即大方府所在地(现为长春市绿园区迎宾路西侧)。它于1935年完工,占地面积5.66平方公里。南部是嘉家堡和魏家堡。北是大溪河堡,西是开源堡,东是车家窝堡。机场的跑道是停机坪。主跑道长1565米,宽145米;第二跑道长800米,宽80米,西南向东北。围裙是水泥地板,是有机商店,油库,航站楼,导航平台,维修机器等。

    机场建成后,它将立即成为“满洲”航空路线的中心,并可以起飞和飞行“ 99佳游教育机”,“ Mc20客机”,道格拉斯和洛克希德。当时有从新京到大连,哈尔滨,赤峰,牡丹江,满洲里和安东(丹东)的航班。在后期,有完整的,蒙古的,新鲜的和每日的“国际航线”的航班,特别是新航线。从北京到东京的直航使两地之间的直航时间只有七个小时。

    (伪满洲时期满洲航空运输协会新的北京飞行站点的办公楼,飞机库和飞机)

    (中华人民共和国成立后的长春大方上机场航站楼,始建于1941年)

    (1980年代和1990年代的长春大方上机场航站楼,始建于1985年)

    1945年8月20日,该机场被苏联先进的空中飞行队占领,民航停止,全部用于军事用途。此后,它更名为“长春大方机场”。国民党于1946年5月占领长春后,它是由国民军控制的军事机场。 1948年10月长春解放后,该机场被军方使用。 1961年,长春民航总站迁至此地。经过一年的整修,北京沉阳长春哈尔滨航线开通。大方深机场成为军民。使用机场。新的航站楼始建于1972年,并于1974年4月建成并投入使用。1985年,机场跑道进行了翻新和扩建。 1993年建成了一个国际航站楼。1994年,建造了10,000平方米的停机坪。 2005年8月,长春龙嘉国际机场正式投入使用。大方深机场的民航业务全部移交给隆嘉国际机场,大方上机场恢复为军事用途。

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