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    90后高铁桥梁医生:“桥肚子”敲锤万次 “叩诊”保安全

    发表时间:2020-02-25 信息来源:www.leportico.com 浏览次数:770

     

    新华社太原2月18日电(记者任丽娜)当你在欣赏窗外飞驰而过的高速列车的美景时,你能想象得到有这样一群高速铁路桥的“医生”,他们在狭窄封闭的桥梁内全力以赴,保护高速铁路运营的安全。

    沿着梁体一路查找病害。 沈忱 摄

    沿着梁体找到疾病。陈深为山西省襄汾西站至永济北站的26座高速铁路桥、2841个桥墩、2个桥墩支架的检查和维护工作,拍摄了太原高速铁路工程段运城北桥隧道工区“90后”班组长和12名青年工人的照片,其中一半是“90后”。

    全面“体检”。 沈忱 摄

    综合“体检”。陈深为“班一峰”和他在“桥肚子”工作的同事们拍了一年到头的照片。天不仅黑了,有时他们不得不低头,甚至蹲下来做作业,每次敲几万次锤子。为了保证高速铁路桥梁的“健康”和高速铁路的安全运行,应对支座、梁箱、螺栓、防落梁装置等进行全面的“体检”。

    敲锤“叩诊”。 沈忱 摄

    敲击锤“敲击”。18日上午9: 00,在运城北站不远的水头镇,在苏水河特大桥下,包括班宜丰在内的四名高铁桥梁工人架起了一架近6米高的伸缩梯,他们穿着防护服,戴着安全帽、肩跨检查包和系着腰线的防护绳,有秩序地爬上梁体,开始了一天的工作。

    爬上横梁,他看不见。班一峰和他的同事们利用前灯的光沿着光束一路寻找疾病。他们轻轻敲打梁体内的每一寸腹板和顶板,检查梁体内的混凝土结构是否开裂或损坏,箱梁梁端连接是否过大,通风排水孔是否堵塞,吊装孔是否漏水等。详细记录在检验书中。

    弓身作业。 沈忱 摄

    bow work。陈深拍了照片

    “巡视时注意观察,不要放过任何蜂窝麻面。”班逸风指着梁体腹板上一个凹凸不平的地方提醒工人们,“不要低估这一小块‘蜂窝麻面’。如果任其发展,它将成为混凝土块和裸露的钢筋,这将为行车安全带来巨大的隐患。”

    梁的身体在某些地方几乎不能直立行走,而其他人不得不弯腰甚至蹲下做作业。班一峰和他的同事必须伸长脖子,抬起头仔细检查。一般人抬起头5分钟后会感到肩膀和脖子疼痛,而他们看着每根横梁超过半个小时。

    除了狭窄的工作环境,桥梁修理工的耳朵也受到噪音的困扰。仅用了10分钟,四列高速列车就越过了横梁。手术期间,班一峰等人必须在“桥肚”里待至少5个小时。

    当多个单位在这条线上飞驰而过的时候,班一峰的头顶似乎被一连串的雷暴卷着,好像有一群马在快速地行走。巨大的噪音迅速扩散,并在完全封闭的光束中回荡,反复撞击耳膜。"一天结束时,我的耳朵嗡嗡作响。"班一峰说道。

    午餐时间,班一峰和他的同事坐在横梁上,经常吃面包和馒头等。他们拿了矿泉水来处理午餐。

    在检查桥墩支撑的状态时,班一峰会不时趴在支撑垫石上测量支撑的位移,并在狭窄的空间内趴10分钟以上。不时用一把小锤子敲打支撑上的螺栓,以检查螺栓的紧固状态。一个螺栓需要敲三到四次,每次操作需要敲数万个锤子。下班时,手经常酸得举不起来。

    高速铁路桥维修人员,如保护铁路桥安全的班一峰,在列车上舒适地欣赏列车驶过高架桥的美景时,给了乘客一个安全平稳的旅程.(完)

    [主编:元晶晶]

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