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    百万级轿车追求家用,两款豪车如何选,没有奥迪与奔驰,令人意外

    发表时间:2019-09-14 信息来源:www.leportico.com 浏览次数:640

     

    2019-08-29 17: 23: 53汽车评论家

    文字/TT

    不久前,我们收到了一位粉丝的问题,一辆100万级的轿车,主要供家庭使用,偶尔用于商业用途,后排应该可以舒适地坐3人。我觉得老铁对自己还很清楚。你想要什么。基于上述要求,在这个级别上,选择没有太大困难。它无非是流行的BBA三款D级轿车,但这一次,我只选择了宝马7系(以下简称7系)和雷克萨斯LS(以下简称LS)作为“主角”这个时候,至于为什么,继续观看!

    选择型号

    为什么奥迪A8L和梅赛德斯 - 奔驰S级轿车“脱颖而出”?事实上,原因是奥迪A8L的价格很高,并且可以直接与55 TFSI quattro高级型相匹配,但只有两个人可以坐在后座,首先排除在外。

    梅赛德斯 - 奔驰S级是根据目前的观点,只有欧洲V排放标准,笔者在汽车经销商的朋友问,作者给了大多数进口车的反馈,现在要求满足国家六个排放标准,欧V无法得到它,无法获得一张卡。因此,无论S级产品多么突出,上牌都是不好的。

    至于宝马7系,刚刚推出了一款中期重新设计的车型,在热量和排放方面总是不可分割的,而雷克萨斯LS刚刚在2018年初上市,不属于旧车。 LS也是一款值得考虑的车型,适用于当今可以使用的车型系列以及对舒适性要求较高的车型。当然,旧铁需要能够舒适地坐在三个人的后排。实际上,以上四种型号都不能满足您的要求,因为中间平台过于膨胀,这应该是心理准备。

    我不知道Laotie住在哪个城市,所以我会用上海的终端参考价格看看它们是否更适合你。 (未显示BMW 7系的外观,将被其他车型取代。原谅我)

    外观--7系列更具商务性,LS更为突出

    根据这个老铁的要求,主要家居但偶尔考虑到商务场合,那么外观和气场的第一印象尤为重要。

    在中期变化之后,宝马的更大变化是在前部,“双肾”变得更大,M套件的增益使得下部支架设计更加运动,整体前部给人一种感觉盛气凌人。与此同时,汽车下缘的镀铬设计和汽车后部的镀铬外形使其看起来非常精致。

    LS的正面更加前卫。采用纺锤形进气格栅和内部交错重叠纹理设计,使车身前部更加层次分明,尾灯的锋利大灯形状和镀铬设计使整体外观更加醒目。

    一般来说,这两个人看看老铁的外观偏好。但考虑到商务场合,笔者认为相对较少公众和个人的BMW 7系更有能力。当然,在实用性方面,双方都配备了电动吸风门,在家庭护理和顾客接待方面都可以看作是充满X的。这也是这类汽车的常规“操作”。

    内饰 - 7系列略显陈旧,LS更新鲜

    在室内设计方面,这一代7系列已在前面列出,因此内饰并没有采用BMW X7的最新设计语言。整体的豪华感和档次感相对不太突出,但它们都是豪华D级轿车,工作和材料仍然是杠杆。

    在做工和材质上,LS也没有表现出弱点,精致的拼接,精致的皮革是其“活着的双手”,从而进一步逐渐走出了LS车厢。此外,虽然在设计层面上,第一感觉并没有S级的奢华风格,但是光晕般的中央控制设计有不同的味道,加上超级天鹅绒的屋顶,比7系更新鲜。

    两者还配备高低,软硬可调空气悬架,乘客上下车都非常方便。然而,当LS打开门时,座椅两侧的机翼将延伸到外面,并且乘客的便利和仪式感更加到位。

    因为它来到座位,我不得不说旧铁是值得安慰的。在这个级别,前排座椅功能相当丰富,基本的调节功能可用,加热,通风和按摩(仅主要驾驶位置7系列)不存在,但7系列的优势在于主驾驶座椅比LS有更多的肩部支撑,而LS则配备了座椅按摩和腰部调节功能,以保存一丝脸部。当然,这两种材料都是用真皮材料制成的,没有什么可说的。在奢华感方面,7系列纹理图案优越,而LS侧面宽,包裹感觉比7系列更好。一般来说,前排座位的竞争是平等的,没有人是便宜的。

    在后排,两者之间的间隙被拉开了。 7系列拥有更多的后排座椅搁脚板调节(老板位置)和按摩功能,比LS,让老板的乘客可以享受最舒适。骑行经验。而且它还拥有多媒体液晶屏,汽车控制和娱乐功能都比较齐全。相反,LS,除了以上,例如,后座电动调节,加热,通风,四区空调等配置都没有下降,对于一款旗舰轿车来说,它也是水平的。

    并且都配备了电动侧窗遮阳板,中央扶手多媒体系统和品牌音响等舒适实用的配置,但中间平台的问题不可避免,影响了中乘客的乘客体验,但整体性能值得肯定。

    舒适性也离不开空间,虽然D级车的空间性能肯定是宽敞的,但为了给你一个更直接的比较,我们还是要偷偷摸摸一下。不多说,7系列在车身尺寸方面完全优越。

    当然,毕竟它是一辆用真钱购买的豪华车,其余配置仍然很好理解。 7系列配备激光远光灯,全液晶仪表,无线手机充电,CarPlay和11色环境光,而LS配备LED矩阵远近光,自适应巡航,方向盘加热和23个扬声器等 - 汽车隔音玻璃。可以看出,7系列更具技术性,LS更值得佩戴。

    功率 - 7系列声波更迷人,LS功率更平滑更安静

    为了舒适,电源的整体运行质量也是一个重要部分。 7系列和LS显示不同的功率输出特性。 3.0T直列六缸发动机是宝马着名的“神机”。最大马力为340马力,最大扭矩为450牛米。六缸发动机的迷人声音是一个值得欣赏的地方。

    LS与混合动力系统“战斗”,由3.5L V6发动机和电动机组成。最大马力总和为359.虽然燃油消耗和加速性能是其优势,但似乎这个级别的人并不多。更多的是看丰田着名的混合动力系统带来的平稳性和NVH性能。在动力的平稳性和安静性方面,LS优于7系列,而7系列则是运动气息。创造一个更强大的地方

    配置--7系列性能更全面,LS配置有亮点

    总体而言,7系列比LS便宜,比LS便宜56,800元,配置更全面。值得注意的是,7系列配备了20英寸的轮辋,平整度也相对较薄,这肯定会影响一定的驾驶舒适性。从这一点来看,宝马仍然希望在7系列上拥有一定的数量。驾驶控制。虽然LS是其安全配置和多层隔音玻璃的亮点,但配置规格与主流水平相当。即使雷克萨斯在可靠性和耐用性方面具有优势,这一级别的优势也不会太明显。毕竟,当地的暴君家里不会只有一辆车,对吗?

    对比结果 - 7系列优于

    最后,我们使用该表来查看基于旧铁的两辆车的需求,并最终比较结果。外观和内饰都有自己的优势。前排座椅的舒适性也各有特色。然而,7系列在后排性能方面具有明显的优势,LS的技术配置和空间不可用,但在其他舒适性方面。在性配置和动力系统的动态和平稳水平方面,LS仍然优越。

    写到底:老铁的建议,整体比较平衡的宝马7系是一款可以平衡家居和商务场合的豪华车,如果你还是喜欢一点处理,不要犹豫,这是你最好的选择。雷克萨斯LS就像一位只知道如何照顾人的“高级帮手”。看来,参加商务活动的感觉有点草率,也许是因为“长”太个性了。同时,整体功能确实是追求舒适,有自己的优势,但在旧铁用于商务场合和实际使用的后排需要实际遭受一些损失。此外,燃油消耗和可靠的耐用性不应成为豪华D级用户的消费点。

    因此,这款老铁选择BMW 7系更为合适。从作者本人的角度来看,我更喜欢个性,而室内设计更像是雷克萨斯LS。

    文字/TT

    不久前,我们收到了一位粉丝的问题,一辆100万级的轿车,主要供家庭使用,偶尔用于商业用途,后排应该可以舒适地坐3人。我觉得老铁对自己还很清楚。你想要什么。基于上述要求,在这个级别上,选择没有太大困难。它无非是流行的BBA三款D级轿车,但这一次,我只选择了宝马7系(以下简称7系)和雷克萨斯LS(以下简称LS)作为“主角”这个时候,至于为什么,继续观看!

    选择型号

    为什么奥迪A8L和梅赛德斯 - 奔驰S级轿车“脱颖而出”?事实上,原因是奥迪A8L的价格很高,并且可以直接与55 TFSI quattro高级型相匹配,但只有两个人可以坐在后座,首先排除在外。

    梅赛德斯 - 奔驰S级是根据目前的观点,只有欧洲V排放标准,笔者在汽车经销商的朋友问,作者给了大多数进口车的反馈,现在要求满足国家六个排放标准,欧V无法得到它,无法获得一张卡。因此,无论S级产品多么突出,上牌都是不好的。

    至于宝马7系,刚刚推出了一款中期重新设计的车型,在热量和排放方面总是不可分割的,而雷克萨斯LS刚刚在2018年初上市,不属于旧车。 LS也是一款值得考虑的车型,适用于当今可以使用的车型系列以及对舒适性要求较高的车型。当然,旧铁需要能够舒适地坐在三个人的后排。实际上,以上四种型号都不能满足您的要求,因为中间平台过于膨胀,这应该是心理准备。

    我不知道Laotie住在哪个城市,所以我会用上海的终端参考价格看看它们是否更适合你。 (未显示BMW 7系的外观,将被其他车型取代。原谅我)

    外观--7系列更具商务性,LS更为突出

    根据这个老铁的要求,主要家居但偶尔考虑到商务场合,那么外观和气场的第一印象尤为重要。

    在中期变化之后,宝马的更大变化是在前部,“双肾”变得更大,M套件的增益使得下部支架设计更加运动,整体前部给人一种感觉盛气凌人。与此同时,汽车下缘的镀铬设计和汽车后部的镀铬外形使其看起来非常精致。

    LS的正面更加前卫。采用纺锤形进气格栅和内部交错重叠纹理设计,使车身前部更加层次分明,尾灯的锋利大灯形状和镀铬设计使整体外观更加醒目。

    一般来说,这两个人看看老铁的外观偏好。但考虑到商务场合,笔者认为相对较少公众和个人的BMW 7系更有能力。当然,在实用性方面,双方都配备了电动吸风门,在家庭护理和顾客接待方面都可以看作是充满X的。这也是这类汽车的常规“操作”。

    内饰 - 7系列略显陈旧,LS更新鲜

    在室内设计方面,这一代7系列已在前面列出,因此内饰并没有采用BMW X7的最新设计语言。整体的豪华感和档次感相对不太突出,但它们都是豪华D级轿车,工作和材料仍然是杠杆。

    在做工和材质上,LS也没有表现出弱点,精致的拼接,精致的皮革是其“活着的双手”,从而进一步逐渐走出了LS车厢。此外,虽然在设计层面上,第一感觉并没有S级的奢华风格,但是光晕般的中央控制设计有不同的味道,加上超级天鹅绒的屋顶,比7系更新鲜。

    两者还配备高低,软硬可调空气悬架,乘客上下车都非常方便。然而,当LS打开门时,座椅两侧的机翼将延伸到外面,并且乘客的便利和仪式感更加到位。

    因为它来到座位,我不得不说旧铁是值得安慰的。在这个级别,前排座椅功能相当丰富,基本的调节功能可用,加热,通风和按摩(仅主要驾驶位置7系列)不存在,但7系列的优势在于主驾驶座椅比LS有更多的肩部支撑,而LS则配备了座椅按摩和腰部调节功能,以保存一丝脸部。当然,这两种材料都是用真皮材料制成的,没有什么可说的。在奢华感方面,7系列纹理图案优越,而LS侧面宽,包裹感觉比7系列更好。一般来说,前排座位的竞争是平等的,没有人是便宜的。

    在后排,两者之间的间隙被拉开了。 7系列拥有更多的后排座椅搁脚板调节(老板位置)和按摩功能,比LS,让老板的乘客可以享受最舒适。骑行经验。而且它还拥有多媒体液晶屏,汽车控制和娱乐功能都比较齐全。相反,LS,除了以上,例如,后座电动调节,加热,通风,四区空调等配置都没有下降,对于一款旗舰轿车来说,它也是水平的。

    并且都配备了电动侧窗遮阳板,中央扶手多媒体系统和品牌音响等舒适实用的配置,但中间平台的问题不可避免,影响了中乘客的乘客体验,但整体性能值得肯定。

    舒适性也离不开空间,虽然D级车的空间性能肯定是宽敞的,但为了给你一个更直接的比较,我们还是要偷偷摸摸一下。不多说,7系列在车身尺寸方面完全优越。

    当然,毕竟它是一辆用真钱购买的豪华车,其余配置仍然很好理解。 7系列配备激光远光灯,全液晶仪表,无线手机充电,CarPlay和11色环境光,而LS配备LED矩阵远近光,自适应巡航,方向盘加热和23个扬声器等 - 汽车隔音玻璃。可以看出,7系列更具技术性,LS更值得佩戴。

    功率 - 7系列声波更迷人,LS功率更平滑更安静

    为了舒适,电源的整体运行质量也是一个重要部分。 7系列和LS显示不同的功率输出特性。 3.0T直列六缸发动机是宝马着名的“神机”。最大马力为340马力,最大扭矩为450牛米。六缸发动机的迷人声音是一个值得欣赏的地方。

    LS与混合动力系统“战斗”,由3.5L V6发动机和电动机组成。最大马力总和为359.虽然燃油消耗和加速性能是其优势,但似乎这个级别的人并不多。更多的是看丰田着名的混合动力系统带来的平稳性和NVH性能。在动力的平稳性和安静性方面,LS优于7系列,而7系列则是运动气息。创造一个更强大的地方

    配置--7系列性能更全面,LS配置有亮点

    总体而言,7系列在舒适性和技术配置方面比LS便宜,比LS便宜56,800元,配置性能更全面。这里应该注意的是,7系列配备了20英寸的轮圈,扁平比例相对较薄,这肯定会影响到一定程度的驾驶舒适性。从这个角度来看,宝马仍然希望在7系列上保持一定程度的驾驶控制。虽然LS是其在安全配置和多层隔音玻璃方面的亮点,但其配置规格相对符合主流水平,即使雷克萨斯在可靠性和耐用性方面表现卓越,这一级别的优势也不会太明显,毕竟,家里不会有一辆车,对吧?

    对比结果 - 7系列优于1。

    最后,我们使用表格来查看基于旧铁的两辆车的需求,最后比较结果。外观和内饰各有优势,前排座椅的舒适性也各有特色。仅在后排座椅的性能方面,第7系列具有明显的强度,而LS的技术配置和空间不可用,但在其他舒适配置和动力系统平稳安静的水平,LS优于LS。

    最后:对老车友的建议,更平衡的BMW 7部门是一款可以兼顾家庭和商务场合的豪华车。如果你喜欢一点控制性能,请不要犹豫。这是你最好的选择。雷克萨斯LS就像是一种“善良的帮助”,只知道如何照顾人。参加商务活动似乎有点不愉快,也许是因为“漫长”太个人化了。同时,整体功能确实是一种追求舒适,并有其自身的优势。然而,这位老家伙在商务场合的实际需求和后排舒适度方面遭受了一些损失。此外,油耗和可靠的耐用性口碑不应该是豪华D级车用户的消费痒。

    因此,这款老铁选择BMW 7系更为合适。从作者本人的角度来看,我更喜欢个性,而室内设计更像是雷克萨斯LS。

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