• 海外交通史博物馆信息网
  • 您的位置:首页 >> 社会新闻 >> 正文

    通道变枢纽 新疆构筑“一带一路”物流集散地——中欧班列乌鲁木齐集结中心投运两年间扫描

    发表时间:2019-12-02 信息来源:www.leportico.com 浏览次数:1566

     

    新华社乌鲁木齐8月11日电:新疆作为渠道转型的枢纽,已建成“一带一路”物流配送中心。中欧板列乌姆会议中心运作两年来,自“一带一路”倡议提出以来,扫描

    新华社记者尚胜和宣立奇

    千年古丝绸之路呈现出新的活力。 作为丝绸之路经济带上一道美丽的风景,中欧之间的穿梭往来不仅加快了中国与“一带一路”沿线国家之间的贸易合作和互利互惠,也使连接中国内地市场与中亚、欧洲市场的枢纽新疆日益凸显。

    8月9日,在中欧Banlieurumqi装配中心,一台起重机将装满汽车零件、日常用品和衣物的集装箱组放在一辆开往俄罗斯首都莫斯科的中欧Banlier上。 数据显示,这是自装配中心于2016年5月竣工并投入运营以来,已投入运营的第1448列中欧列车。

    “‘一带一路’倡议使新疆成为中国从过去内陆‘口袋底’向西方开放的主要门户 新疆新铁国际物流有限公司副总经理南军表示,在短短两年时间里,集散地中欧列车运输已经从原来每周一列发展到每天三列

    装配中心运营之初,由于商品供应少,品牌认知度低,中欧级列车主要由拼车和一体化地区的商品供应组成,每周只有四条线路和一列列车。 为了改变这种局面,新疆铁路部门与海关、商检和海外铁路部门密切合作,不断优化车站组织、国内运营和口岸通关的各个环节,不断缩短运输时限,为中欧列车大规模运营创造有利条件。

    如今,源自集散地的西行国际货运列车数量从4列增至19列,覆盖欧亚17个国家和24个城市,形成中欧列车多点发车、多点运营、多点到达的新格局,基本实现中欧列车市场化运营。

    不断增加的列车线路使聚集中心的聚集效果更加明显。全国越来越多的西行货物聚集在这里,使新疆从西行物流通道变成“一带一路”重要的物流配送中心

    集聚中心设计全程物流计划,满足国内客户个性化的物流需求,提供仓储、配送、转运、通关等“一站式”物流服务,吸引内地出口商品集聚乌鲁木齐,实现货源的快速集聚,弥补制约中欧类增长的零散货源“短板”。

    同时,集散地与82家国内进出口企业合作,建立货物收集联盟,实施“团体航行”。通过组织海外运输代理商招标、咨询以及与哈萨克斯坦铁路部门的合作,集运中心降低了海外段的物流成本。通过与全国其他中欧类出发城市和物流需求企业的合作,形成了乌鲁木齐中欧类互补分散货物的组装和运营。

    目前,集散地已与200多家进出口企业形成稳定的合作关系,并为国内外向型中小企业“走出去”搭建了物流集散地服务平台 类商品类别也从原来的一般商品和服装产品扩大到200多个类别,如机械设备、管道建筑材料和电子配件 其中,新疆本地供应量占总运输量的40%,新疆以外的供应量占总运输量的60%,辐射到广东、浙江、四川、北京、上海、重庆等10多个省份

    随着中欧往返航班的增加,阿拉山口口岸的集装箱转运越来越繁忙。 中欧列车开通前,每周只需更换十几辆货车,现在每天需要更换四五百个标准箱。

    集散地将与海关和国家检验机构共同建设绿色通关通道,在始发站实行报关报检、口岸直运的分级组织模式,共同压接“空” 在阿拉山口港亚洲最大的室内转运站,一列41节车厢的中欧列车可以在不到2小时内完成转运。

    南军表示,目前新疆口岸通关时间已从12小时缩短至6小时。 中亚列车的运输时间从25天缩短到15天,中亚列车的运输时间从66小时缩短到约44小时。目的地覆盖中亚五国的主要城市,并延伸至德国和俄罗斯等欧洲国家。

    记者从中铁乌鲁木齐局集团有限公司了解到,截至8月9日,乌鲁木齐集散地自今年以来运营了603列中欧列车,占去年运营列车总数的85%。计划年内运营1400列中欧列车。

  • 热门标签

  • 日期归档

  • 友情链接:

    海外交通史博物馆信息网 版权所有© www.leportico.com 技术支持:海外交通史博物馆信息网 | 网站地图